هنگامی که خودرو دچار تصادف یا ضربه شدید بشود شاسی آسیب می بیند، در این مواقع برای تعمیر و اصلاح آن نیاز به شاسی کشی داریم، تعمیر شاسی کاری تخصصی است و اگر این امر به دست افراد ماهر و با استفاده از ابزار مخصوص خود انجام نشود اتاق ، سیسیتم تعلیق و بدنه خودرو در آبنده دچار مشکلات جدی خواهندشد.
تصادفات رانندگی میتوانند به خسارات جدیدی در بدنه خودرو منجر شوند. در برخی موارد، با یک صافکاری ساده میتوان قطعه آسیبدیده را به حالت اول بازگرداند. اما در صورتی که خسارت بیشتر باشد، نیاز به جوشکاری و تعویض بخشهایی از بدنه وجود دارد. در مواقعی که تصادف بسیار شدید است، احتمالا خودرو دیگر قابل استفاده نخواهد بود و باید توسط یک اداره مربوطه اسقاط و اوراق شود. با این حال، در بسیاری از موارد، نیازی به اسقاط کامل خودرو نیست و با بازگرداندن شاسی و صافکاری بدنه، میتوان آن را به حالت اولیه بازگرداند.شاسی کشی یا رهسپاری، عملیاتی است که در آن شاسی خودرو پس از تصادف به حالت اولیه بازگردانده می شود. شاسی، بخش مهمی از اسکلت خودرو است که بقیه اجزا و قطعات روی آن نصب میشوند. در تصادفاتی که شاسی خودرو آسیب میبیند، الزم است تا به حالت اصلی و استاندارد خود بازگردانده شود. این عمل باعث میشود که خودرو دوباره به صورت معمولی عمل کند و همچنین ویژگیهایی مانند هندلینگ، فرمانپذیری و تعادل به حالت استاندارد بازگردد. شاسی کشی یک فرایند حرفهای است که توسط تخصصی های متخصص در خدمت خودروسازی انجام می شود.
شاسی کشی خودرو به فرآیند ساخت شاسی خودرو اطالق میشود. شاسی کشی خودرو شامل ساختار اصلی واساسی خودرو است که بر روی آن بدنه، موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و سایر اجزای خودرو نصب می شوند. در واقع، شاسی خودرو به عنوان اسکلت اصلی خودرو عمل میکند و به همین دلیل خیلی مهم است. طراحی و ساخت شاسی کشی، به این دلیل به اهمیت زیادی برخوردار است که اگر شاسی کشی به درستی طراحی و ساخته نشود، امنیت و کیفیت خودرو تحت تاثیر قرار می گیرد شاسی خودرو به عنوان اساسیترین بخش خودرو، به عنوان پایهای برای بارگیری قطعات و ماشین آلات، باربری و انتقال نیروی موتور به چرخها عمل میکند. شاسی از مواد فلزی ساخته شده و انعطافپذیری، مقاومت در برابر ضربه و صدمات، و وزن مناسب برای خودرو را تامین می کند. عناصر اصلی شاسی شامل بلوک فرمان، بلوک موتور، تیرهای اصلی، روکش بدنه، قاب جلو، قاب عقب، معماری اسکلت و دیوارههای بینی شاسی است. این عناصر به وسیله جوش، پیچ، و پرس سازی به هم متصل شده و این اتصالات باید پایداری و استحکام مطلوبی داشته باشند. شاسی خودرو در واقع اسکلت خودرو است و نقش مصممی در پایداری و سالمت خودرو ایفا میکند. به عنوان یک دستگاه مهم در خودرو، شاسی باید به طور دقیق طراحی و تولید شده و همچنین به طور منظم نگهداری شود تا از عمر و ایمنی خودرو حفاظت کند.
شاسی خودرو، یکی از اجزای مهم و حیاتی آن محسوب میشود که نیاز به توجه و نگهداری مرتب دارد. برای تعیین زمان مناسب جایگزینی شاسی خودرو، بهتر است به موارد زیر توجه کنید:
هنگامی که شاسی خودرو دچار آسیبهای جدی مانند ترکیدگی، سایش شدید، تغییر شکل یا زنگ زده شدن شود.هنگامی که طول عمر شاسی خودرو به پایان رسیده باشد .این طول عمر به معنای زمانی است که شاسی خودرو به سرعت دچار خرابی شده و قابلیت تعمیر نداشته باشد.هنگامی که شاسی خودرو دچار زنگ زدگی شدید و خوردگی شده باشد هنگامی که شاسی خودرو کمتر از ظرفیت مورد نیاز برای حمل بار و مسافر دارایی باشد.
در مراحل شاسی کشی، از دستگاههای مختلفی استفاده میشود. در یک روش کالسیک، خودرو به طور کامل فیکس میشود و سپس قطعهی آسیب دیده از شاسی با استفاده از زنجیر و دستگاههای مخصوص، به جهت معکوس کشیده میشود تا به حالت اولیه بازگردد. در صورتی که آسیب شاسی نسبتاً کم باشد، ممکن است با استفاده از فرآیند دستی و با استفاده از دستگاههای غیراتوماتیک نظیر پولیفت زنجیری و تیفور شاسی را به فرم اولیه بازگرداند.
اما امروزه دستگاههای پیشرفتهتری برای شاسی کشی خودروها وجود دارد. این دستگاهها قادرند با دقت بسیار بالا، پلتفرمها و شاسیهای خودروهای مدرن را به بهترین حالت تعمیر کنند. برخی از این دستگاهها دارای دوستون است که خودرو در بین آنها قرار میگیرد و سپس زنجیرهایی به شاسی خودرو متصل میشوند. با کشیدن زنجیرها، شاسی به حالت اولیه بازگردانده میشود. همچنین برخی از دستگاهها، تنها دارای یک ستون که تحرک می کند هستند و قادرند هر بخش از شاسی را به طور جداگانه کشش دهند. نیروی کشش الزم برای شاسی کشی بیشتر از طریق جکهای هیدرولیک ایجاد میشود.به طور خالصه، مراحل شامل موارد زیر می باشد:
در این مرحله، وضعیت شاسی بررسی میشود و احتمال خرابی ها و ضعف های آن سنجیده میشود. این تحلیل اولیه بسیار مهم است تا بتوانیم برنامه ریزی مناسبی برای شاسی کشی انجام دهیم.
خودرو بین چهار ستون فلزی قرار میگیرد و با استفاده از دستگاه ها و تجهیزات خاص، شاسی خودرو در جهات مختلف کشیده میشود. مهم است که خودرو به طور صحیح و استوار در موقعیت مناسب قرار گیرد.
پس از کشیده شدن شاسی، باید شاسی خودرو به حالت استاندارد و اولیه بازگردانده شود. دراین مرحله، دقت و تراز بودن قطعات شاسی بسیار مهم است.
پس از شاسی کشی پلتفرم خودرو به کیفیت اولیه بازنمیگردد. آلیاژهای فلزی پس از تحت ضربه قرار گرفتن، ممکن است ساختار و خصوصیات خود را از دست بدهند و مقاومت و استحکام اولیه را از دست دهند. با این حال، شاسی کشیده شده هنوز میتواند پاسخگوی نیازهای کاربران باشد و ما باید از متخصصان صافکاری حرفهای استفاده کنیم تا فرآیند شاسیکشی را به طور دقیق و کامل انجام دهند. تنظیمات صحیح و دقیق متخصص میتواند خصوصیات عملکردی شاسی و خودرو را به حداقل تغییر برساند و از بروز مشکالتی ناشی از عدم صافکاری مناسب جلوگیری کند. در نهایت، انجام فرایند شاسیکشی به طور حساب شده میتواند از بروز خسارت مالی هنگام فروش خودرو جلوگیری کند و عملکرد خودرو را به حالت استاندارد بازگرداند.
شاسی کشی نادرست میتواند عوارضی مانند ساییدگی الستیکها، فشار به دیگر قطعات خودرو، انحراف فرمان و ایجاد صدا و اصطکاک در جلوبندی را بر سر ماشین به همراه داشته باشد. استفاده از دستگاههای مدرن و تجربه صافکاری میتواند این مشکالت را کاهش دهد. معایب شاسی کشی شامل کاهش استحکام آلیاژ اولیه،همخوردن زوایای چرخها و جلوبندی، کاهش ایمنی کلی خودرو و افت قیمت وسیله نقلیه میباشد.
کاهش استحکام آلیاژ اولیه: شاسی خودرو با ضربهها و آسیب دیدگیها به صورت قابل مالحظهای ضعیف می شود. این باعث کاهش استحکام و سختی شاسی میشود و در نتیجه، ایمنی و پایداری خودرو را تحت تأثیر قرار می دهد.
در شاسی کشی نادرست، زوایای چرخها و جلوبندی به صورت نامتناسب و غیرهمسطح تنظیم میشود. این موضوع باعث میشود که خودرو به طور ناهماهنگ و ناپایداری حرکت کند و کنترل آن را دشوارتر کندکیفیت خودرو پس از شاسی کشی پس از شاسی کشی پلتفرم خودرو به کیفیت اولیه بازنمیگردد. آلیاژهای فلزی پس از تحت ضربه قرار گرفتن،ممکن است ساختار و خصوصیات خود را از دست بدهند و مقاومت و استحکام اولیه را از دست دهند. با این حال، شاسی کشیده شده هنوز میتواند پاسخگوی نیازهای کاربران باشد و ما باید از متخصصان صافکاری حرفهای استفاده کنیم تا فرآیند شاسیکشی را به طور دقیق و کامل انجام دهند. تنظیمات صحیح و دقیق متخصص میتواند خصوصیات عملکردی شاسی و خودرو را به حداقل تغییر برساند و از بروز مشکالتی ناشی از عدم صافکاری مناسب جلوگیری کند. در نهایت، انجام فرایند شاسیکشی به طور حساب شده میتواند از بروز خسارت مالی هنگام فروش خودرو جلوگیری کند و عملکرد خودرو را به حالت استاندارد بازگرداند.
تعویض شاسی ممکن است به کاهش کیفیت و قابلیت نگهداری خودرو منجر شود. سازندگان خودرو در طراحی و ساختار شاسی، پیچیدگیها و دقتهای خاصی را در نظر گرفتهاند که با تعویض شاسی، ممکن است به هم بریزد .همچنین، روشهای ناصحیح تعویض شاسی میتوانند به کاهش کیفیت و عمر مفید خودرو منجر شوند.
تعویض شاسی در برخی کشورها ممکن است با محدودیتها و ضوابط قانونی همراه باشد. این ممکن است شامل نیاز به مجوزهای خاص، تائیدیهای فنی و محدودیتهای منطقهای باشد که مانع استفاده آزاد از خودروی تعویض شده در برخی مکانها شود.
با این حال، با استفاده از تکنولوژیها و تجهیزات مناسب، همچنین با رعایت استانداردهای شاسی کشی، می توان این معایب را به حداقل رساند و ایمنی و پایداری خودرو را حفظ کرد. انواع شاسی خودرو شاسی خودرو به طور کلی در دو دسته مستقل و یکپارچه تولید میشوند. شاسی مستقل به عنوان قطعه ای جدا ساخته می شود و اتاق و سایر اجزای خودرو به آن متصل میشوند. این نوع شاسی به جز برخی خودروهای خاص مانند کامیون، کمتر استفاده میشود. از طرف دیگر، شاسی یکپارچه به شکل یک واحد یکپارچه ساخته می شود و با اضافه کردن سایر اجزا به آن (مانند سقف، گلگیرها، کاپوت و درها)، شکل کلی خودرو تکمیل میشودکاهش ایمنی کلی خودرو: شاسی کشی نامناسب میتواند تأثیر منفی بر ایمنی کلی خودرو داشته باشد. درصورت حادثهای، استحکام و پایداری شاسی آسیبدیده کاهش یافته و احتمال بروز صدمات جدی به سرنشینان افزایش مییابد.
شاسی کشی نادرست باعث میشود که وسیله نقلیه احتماالً استحکام خود را از دست دهد و به عنوان یک وسیله نقلیه مورد عالقه و با اعتمادی در بازار کاهش قیمت یابد.
شاسی خودرو به طور کلی در دو دسته مستقل و یکپارچه تولید میشوند. شاسی مستقل به عنوان قطعه ای جدا ساخته می شود و اتاق و سایر اجزای خودرو به آن متصل میشوند. این نوع شاسی به جز برخی خودروهای خاص مانند کامیون، کمتر استفاده می شود. از طرف دیگر، شاسی یکپارچه به شکل یک واحد یکپارچه ساخته می شود و با اضافه کردن سایر اجزا به آن )مانند سقف، گلگیرها، کاپوت و درها(، شکل کلی خودرو تکمیل می شود شاسی مستقل از دو ناودانی بلند و آهنی ساخته شده است که موازی هم قرار دارند و توسط دو رام در دو طرف به هم متصل می شوند. شاسی در عقب کمی باالتر است و فضای بیشتری برای دیفرانسیل و فنر ایجاد می کند. قسمت جلو کمی باریکتر است تا در فرمانپذیری تاثیرگذارتر باشد. در طراحی شاسی مستقل از رقهای فلزی استفاده میشود. درباره شاسی یکپارچه، این نوع شاسی از دو قسمت ثابت و جداشدنی تشکیل شده است. مزیت شاسی یکپارچه نسبت به دیگر نوع شاسی این است که هزینه تعویض قطعات آسیب دیده در صورت تصادف کمتر است.
شاسی خودروها بر اساس ساختار و طراحی آنها میتواند به چندین نوع تقسیم شود. در زیر به برخی از انواع شاسی خودرو اشاره میکنیم:
این نوع شاسی با دو فضای بندی قائم به صورت یک چهارگوش مستطیلی است. این شاسی در خودروهای سنگین و قدرتمند مانند جیپها و دیگر خودروهای سنگین استفاده میشود.
شاسی بسته یا Monocoque یک ساختار کامالً یکپارچه است که شاسی و بدنه خودرو را تشکیل میدهد .این نوع شاسی در خودروهای سواری عمومی استفاده میشود و به ویژه در خودروهای شهری و کوپه.
در این نوع شاسی، موتور در قسمت جلوی خودرو قرار دارد و باعث توزیع وزن قابل قبولی می شود. این نوع شاسی در بیشتر خودروهای سواری استفاده می شود.
در این نوع شاسی، موتور در ناحیه وسط خودرو (عموماً در عقب سوارانه)قرار دارد .این باعث میشود که توزیع وزن بهتری بر روی چرخها صورت پذیرد و بیشتر در خودروهای عملکرد باال مانند اتومبیلهای ورزشی و مسابقهای استفاده میشود این فقط چند نمونه از انواع شاسی هستند و هر نوع خودرو ممکن است از شاسی مخصوص به خود استفاده کند که به طراحی و نوع خودرو بستگی دارد.
شاسی کشی خودرو به دو صورت مختلف انجام میشود:
اولین روش استفاده از دستگاههای خاصی است که شامل دستگاه تیفور و جکهای پمپی و فولکسی میشوند.با استفاده از این ابزارها، هرمهای خودرو تنظیم یا باال میرود و شاسی به حالت اولیه بازگردانده میشود.استفاده از این دستگاهها نیاز به مهارت و تخصص خاصی دارد.روش دوم، شاسی کشی مدرن است که در مراکز تعمیرات خودرو انجام میشود. در این روش، از دستگاههای الکتروهیدرولیک استفاده میشود. این دستگاهها توانایی تنظیم و صاف کردن شاسی را دارند و به طور کاملا دقیق و اصولی به صورتی که طبق نقشه کارخانه میباشد، انجام میشود. این روش مدرن توانایی تعمیر و بازسازی شاسی خودرو را دارد، حتی در صورتی که شاسی به طور جدی آسیب دیده باشد.
ابزار شاسی کشی خودرو یا همان آالینر شاسی خودرو، ابزاری است که برای تنظیم و تعادل صحیح شاسی و سیستم های زیربنایی خودرو مورد استفاده قرار میگیرد. این ابزار به صورت حرفهای توسط تعمیرکاران خودرو استفاده میشود و به آنها کمک میکند تا تنظیمات درستی را برای قابلیت رانندگی بهینه و کاهش ساییدگی و ناهمواری های الزم اعمال کنند.
ابزار شاسی کشی خودرو شامل چندین قطعه و تجهیزات است که معموالً شامل موارد زیر میشود:
این تخته برای قرار دادن خودرو و انجام اندازه گیری های الزم برای تنظیم شاسی استفاده میشود.
این پایهها بر روی تخته آبیاری قرار میگیرند و خودرو را به صورت ثابت در جای خود نگه میدارند.
این ابزار برای اندازه گیری و تنظیم تغییرات خطی شاسی، مانند تنظیم فاصله بین دو چرخ یا لغزش لنگرها استفاده میشود.
این دستگاه برای اندازه گیری و تنظیم زوایای شاسی، مانند زاویهی قابلیت چرخش چرخها )تا و برگشت(، زوایای تماس چرخها با سطح جاده و زوایای خمش شاسی استفاده میشود.
در صورت نیاز به تعویض الستیک و تعادل چرخها، این دستگاه را به عنوان بخشی از فرآیند شاسی کشی میتوان استفاده کرد.
در مواردی که نیاز به تنظیم انجماد (تاشویی) یا ستون فرمان دارید، این دستگاه برای تنظیم درجه انجماد استفاده می شود.
برای تعادل و تنظیم راستایی شاسی و جلوگیری از سایش نامناسب یا عدم تعادل در چرخها، از این دستگاه استفاده میشود. مهم است به یاد داشته باشید که استفاده از این ابزارات نیازمند مهارت و تجربه حرفهای است و بهتر است توسط تعمیرکاران ماهر انجام شود. جمع بندی شاسی کشی ماشین به عملیاتی گفته میشود که در آن بعد از تصادف و آسیب دیدن شاسی خودرو، اقداماتی انجام می شود تا شاسی به حالت اولیه خود بازگردد. این عملیات شامل اتصال بدنه خودرو به یک نقطه، استفاده از ابزارهای خاص مانند زنجیر شاسی و استفاده از دستگاههای پیشرفته برای بازسازی شاسی است. هدف از این عملیات، بازگشت شاسی به حالت اولیه و حفظ خواص و استحکام آن است. در نتیجه، شاسی کشی ماشین یک فرآیند حیاتی است که برای ایمنی و عملکرد صحیح خودرو بعد از تصادف انجام می شود.
شاسی کشی ماشین به عملیاتی گفته میشود که در آن بعد از تصادف و آسیب دیدن شاسی خودرو، اقداماتی انجام میشود تا شاسی به حالت اولیه خود بازگردد. این عملیات شامل اتصال بدنه خودرو به یک نقطه، استفاده از ابزارهای خاص مانند زنجیر شاسی و استفاده از دستگاههای پیشرفته برای بازسازی شاسی است. هدف از این عملیات، بازگشت شاسی به حالت اولیه و حفظ خواص و استحکام آن است. در نتیجه، شاسی کشی ماشین یک فرآیند حیاتی است که برای ایمنی و عملکرد صحیح خودرو بعد از تصادف انجام می شود.
